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淡北道路继续卡 吴泽成自爆:交通部不曾对淡水交通做过通盘思考 - 政治 - 中时

作者:时间:2021-09-27 17:41 浏览:

淡北道路恐是一场游戏一场梦。行政院工程会主委吴泽成今天在立法院备询时,不仅抛出“拓宽台2线取代新建淡北道路”的方向;更披露说,其实过去10几年来,交通部从来不曾对淡北道路做过整体报告与思考,因此近日他有请交通部进行“研议”,统筹、规划整体解决方案。

就实务而言,行政部门对某项政策的态度,若是以“研议”的字眼回应,虽不是直接否定该政策,但某种程度,是代表著行政部门并未将该政策列为优先处理事项。换言之,延宕逾25年的淡北道路,虽已在去年通过环评,但对新北市民而言,恐怕只能继续空欢喜。

塞车,几乎已成鱼丸、阿给之外,另一项淡水的日常特色。为解决塞爆的交通恶梦,新北市早自25年前就开始规划新增淡北道路,以缓解台2线的车潮;直到去年,新北市府已陆续取得用地,并通过二阶段环评,目前就等行政院核定30亿补助预算。

但在等待中央点头之际,尽管北市长柯文哲已在双北论坛公开承诺只要环评过关,台北市就会配合协助兴建,但因淡北道路坐落淡水、北投两端,近期传出有多名北投地区的里长,因认为该建设会影响当地交通,遂连署反对;而这样的声音,如今也成为中央暂缓该政策的理由。

行政院长苏贞昌9日在立院备询时,国民党立委洪孟楷询问,2006年苏在扁政府担任阁揆时已裁示开发淡北联外道路,如今环评既已过关,为何迟迟不给补助?结果苏贞昌不置口否地说,“交通要通,但现在是一边要通、一边不通,所以要再沟通。”

洪孟楷继续追问,中央是否愿意站在国家建设的高度协调双北沟通?请问政院要怎么沟通?双北市长都答应要做,为何还是不拨预算?但苏贞昌仍仅回称,“就是两边要多沟通”、“这条路能不能通,就是要沟通”。

最后洪孟楷气愤地说“淡北道路是你2006年当院长时裁示的ㄟ!”结果苏贞昌冷回“那时候你还不是立委”,接著继续强调“道路要通就是要沟通”。

今天行政院工程会主委、政务委员吴泽成赴立院交通委员会备询,洪孟楷继续追问淡北道路进度。

吴泽成先是表示,淡水联外交通确实存在壅塞问题,所以早从苏贞昌当台北县长时就开始分阶段处理问题,“现在虽通过环评,但就差在中央的补助,因为北市民有来陈情,历届北市府的交通局长也有提出问题。”

吴泽成进一步说,“台北市民陈情的意见”当中,包括质疑为何台2线从民国71年都市计划开始,到现在都没有自行拓宽改善?“我觉得这个意见有他的道理”。

面对吴泽成抛出“拓宽取代新建”,洪孟楷特别关心说“现在还在讨论台二线的拓宽?”吴泽成表示,这是北市提出来的,所以他特别请交通部研议。

洪孟楷强调,淡北道路的规划历经数十年,“你早就知道交通部以前做过评估,但费用高达上百亿(意指拓宽费用过高,才会转而新建淡北道路),所以你是内行人说外行话”。尤其,淡北道路是苏贞昌在2006年当院长时就裁示要做,“我相信交通部早就有报告,什么时间能有答案,你要展现你的魄力!”

结果吴泽成却语出惊人地说,“交通部一直都没有整体计划,我现在要他们提整体报告。”对此,洪孟楷追问“你意思是,包括蔡政府上任后在内,过去不管谁执政,对淡北道路方案都没有通盘思考?”吴泽成说,“不只5年了,过去十几年来,交通部都没有做过任何思考跟整体报告。”

质询结束后,洪孟楷表示,会后吴泽成有与他再进行沟通,说明过去对于解决淡水交通问题,都是比较单一的思考要盖淡北联外道路,但现在工程会是要交通部做通盘思考,包括关渡桥能否延伸,目前交通部预计4月底、5月初就会提出方案。

(中时 )

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